飛泰鋼板在線超聲波探傷用防撞探架改進(jìn)

鋼板在線探傷防撞探架改進(jìn)

鋼板超聲波探傷機在線探傷時，使用探架將超聲波探頭固定在鋼板上方。探傷時，通過可調(diào)整探頭高度的探架將探頭下移靠近鋼板，探傷完成后，再將探頭抬升到初始位置。目前，鋼板在線超聲波探傷常采用四連桿機構(gòu)實現(xiàn)探頭高度的調(diào)整，四連桿機構(gòu)由升降氣缸驅(qū)動。但是，在實際使用中，被檢鋼板從探頭下方通過時，由于升降氣缸泄壓、氣壓偏低或誤下降操作等原因，導(dǎo)致探頭夾持機構(gòu)下落到低于鋼板上表面的位置，經(jīng)常發(fā)生探頭或探頭夾持機構(gòu)被鋼板撞壞的事故，甚至使整個探架受損，導(dǎo)致停產(chǎn)檢修，不僅造成經(jīng)濟損失，還會影響整個生產(chǎn)線的正常運行。

飛泰針對上述情況做了升級改造，現(xiàn)使用一種新型鋼板在線超聲波探傷用防撞探架，在探架四連桿機構(gòu)的兩側(cè)設(shè)防撞擋臂，在探頭夾持機構(gòu)下落時由防撞擋臂與鋼板接觸，并在鋼板帶動下抬升探頭夾持機構(gòu)，有效防止設(shè)備的損壞，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

鋼板在線超聲波探傷用防撞探架，包括四連桿機構(gòu)、升降氣缸、探頭夾持機構(gòu)和防撞擋臂；四連桿機構(gòu)的主立桿豎直固定在機架上，副立桿沿鋼板輸送方向設(shè)置在主立桿一側(cè)，主立桿的下部通過2條平行的橫連桿與副立桿連接；升降氣缸的一端鉸接在主立桿頂部，另一端鉸接在位于上部的一個橫連桿上；副立桿遠(yuǎn)離主立桿的一端底部設(shè)探頭夾持機構(gòu)，副立桿的兩側(cè)分別設(shè)防撞擋臂。

防撞擋臂朝向鋼板進(jìn)料一側(cè)設(shè)置，其與副立桿的夾角為45°～70°。探頭夾持機構(gòu)的底部設(shè)有船形耐磨盤。防撞擋臂的兩側(cè)邊向底部收窄，其中靠近探頭夾持機構(gòu)的一個側(cè)邊安裝后呈水平狀態(tài)，且其高度位于副立桿底邊與船形耐磨盤底邊之間。

這樣在探架四連桿機構(gòu)的兩側(cè)設(shè)防撞擋臂，在探頭夾持機構(gòu)下落時由防撞擋臂與鋼板接觸，并在鋼板帶動下抬升探頭夾持機構(gòu)，有效防止設(shè)備的損壞，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。